不再主推三缸,吉利升级1.5T四缸,是良心发现还是迫于压力?

不再主推三缸,吉利升级1.5T四缸,是良心发现还是迫于压力?
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不再主推三缸,吉利升级1.5T四缸,是良心发现还是迫于压力?

2022年05月01日 19:15

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  在国内的汽车市场里,三缸机一直都是不受欢迎的存在。毫不夸张地说,一款车无论之前卖得有多好,只要换上三缸机,销量就肯定会下滑,东风日产耗资190亿的奇骏就是一个很好的例子。

当然,凡事皆有例外,像吉利的三缸车,就一直卖得很好,特别是那台三缸的缤越,18年年末上市到现在累计销量,已经突破了40万大关。不过,最近吉利旗下的新车型,都在升级1.5T四缸机。

这些车当中,既有新近预售的热门轿车缤瑞cool;

也有堪称“三缸辣子鸡”的SUV-新缤越,以及被三缸发动机耽误的ICON领克06

新缤越(四缸1.5T)

新ICON(四缸1.5T)

新领克06(四缸1.5T)

此外,吉利唯一的一款MPV嘉际,同样也给新款升级了1.5T四缸机。

新嘉际(四缸1.5T)

轿车、SUV、MPV全都用1.5T四缸机。看到这,很多网友就纳闷了,之前煞费苦心地推广三缸机,为啥吉利突然又全面回归四缸阵营,大手笔装1.5T四缸呢?难不成是良心发现,想给国人带来更好的用车体验?还是说三缸车已经卖不出去了,所以不得不装上四缸来讨好消费者?今天,咱们就一起来聊一聊。

如果是为了提升用车体验,吉利其实并不需要装四缸发动机,就大多数消费者前期的试驾体验来看,他们并不能察觉出上述提到的吉利车型,用着的三缸机和四缸机的会有明显的区别,特别是在“抖动”这块。像在三缸缤越的车主口碑当中,吐槽发动机“抖”的基本找不到。

既然和口碑无关,那是因为三缸卖不动了?单纯的从销量数据来看,吉利热门三缸车现在的成绩和之前并没有什么区别,缤越依旧拿捏着万台以上的销量,今年1-3月的累计销量,甚至还同比增长了9.52%。

至于吉利的高端燃油品牌-领克,销量的大头还是由03、06等三缸车型构成。而且要注意的是,在其它三缸车要靠几万块的大降价来保障销量时,吉利的三缸车,往往只有数千块的市场优惠。

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